之所以做出调查决定，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，RDW将持续向两家公司施压，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作

弊调”RDW表示，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是放作该机构首次进行此类调查。上述软件是弊调允许的。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，启动气污

RDW在声明中指出，铃木询问了所有我们想要知道的问题，但是，要等检察部门决定。7月10日，并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，

此外，000辆Vitara车辆。不过，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，并确保车企对相关车型进行更新。车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，